Fliegerabzeichen, Rekord- und Rennaufgaben

Um diese Art von Aufgaben zu erledigen, müssen Sie einige Vorbereitungen vor dem Flug treffen.

1. Geben Sie die Aufgabe ein werden Sie fliegen.

Sie müssen in den Dialog Menü > Aufgabe wechseln. Verwenden Sie das Tastenfeld, um Wegpunktnamen in der Listenansicht einzugeben. Geben Sie die ersten paar Zeichen ein und verwenden Sie dann die linke und rechte Taste, um die Auswahl abzuschließen.

Nachdem Sie die Wegpunkte der Aufgabe eingegeben haben, überprüfen Sie, ob die Wegpunktsektoren korrekt eingerichtet sind. Klicken Sie bei jedem der Wegpunkte auf die Schaltfläche Edit, um den Dialog Edit point zu öffnen. Stellen Sie diese Werte ein, um FAI-Rekorde oder -Abzeichen zu fliegen: 

• Start: Richtung = Weiter, Radius1 = 0,5km, Kontrollkästchen Nur Linie aktivieren.
• Wegpunkte 1-3: Richtung = Symmetrisch, Radius1 = 3km, Winkel1 = 45° (der Rest ist Null oder nicht ausgewählt) 
• Beenden: Richtung = Zurück, Radius1 = 0,5km, Kontrollkästchen Nur Linie aktivieren.

2. Starten Sie die Aufgabe im Flug.

Schauen Sie auf den Bildschirm, um zu sehen, wo sich die Startlinie befindet, um sie nicht zu verpassen. Sie erhalten einen Warnton, der Ihnen mitteilt, dass Sie die Startlinie erfolgreich überquert haben. Nachdem Sie die Startlinie überquert haben, erscheint ein Feld, in dem die Startzeit angezeigt wird. Um die Navigation auf der Aufgabe zu starten, drücken Sie auf das Feld Startzeit. Die Navigation wird auf den ersten Wegpunkt der Aufgabe verschoben und die Statistik läuft. Um einen Neustart durchzuführen. Ändern Sie den Zielwegpunkt wieder auf den Startpunkt. Am schnellsten geht es, wenn Sie das Dialogfeld "Task" öffnen, den Startpunkt auswählen und auf "Goto" drücken. Die Statistik wird zurückgesetzt, wenn Sie die Startlinie erneut überqueren.
3.  Fliegen der AufgabeUm während der Aufgabe zu navigieren, verwenden Sie alle Funktionen, die Ihnen über SeeYou Mobile zur Verfügung gestellt werden:

• Kartenseiten, um zu sehen, wo Sie sich befinden
• Navboxen, um die Flugparameter zu sehen, an denen Sie interessiert sind
• Statistik, um zu sehen, was Sie getan haben
• Luftraumwarnung, um sich vor Ärger zu schützen
• Goto-Dialog, um die nächstgelegenen Flughäfen usw. zu finden.

4. Endanflug

Hier ist ein Vorschlag. Das Fliegen von Endanflügen ist am komfortabelsten, wenn Sie die Navboxen Required L/D und Current L/D verwenden. Sie zeigen die erforderliche Gleitzahl bis zur Ziellinie und die aktuelle Gleitzahl, die Sie im Moment fliegen. Sie befinden sich im Gleitflug, wenn Current L/D höher als Required L/D ist. Die Berechnung beinhaltet bereits die Reservehöhe. Das Schöne daran ist, dass sie unempfindlich ist gegenüber der MC-Einstellung, der Polarität des Segelflugzeugs, der Windberechnung, der Einstellung für Bugs und Ballast. All das kann falsch sein, wenn man versucht, durch die Segelflugzeugpolare zu rechnen. 

Das aktuelle L/D ist jedoch pragmatisch - es sagt Ihnen, was Sie tun. Das erforderliche L/D ist ebenfalls pragmatisch. Er sagt Ihnen, was Sie tun sollten. Wenn das aktuelle L/D höher ist als das erforderliche L/D, sind Sie auf einem guten Weg. Wenn es so aussieht, als könnten Sie so weitermachen, sind Sie auf einem guten Weg. 

Viel Spaß bei der Herstellung der letzten Gleiter!