Tareas aéreas asignadas (AAT)

En una tarea de Área Asignada se puede elegir una gran área en la que se puede establecer un punto de giro. La velocidad es lo único que importa en una tarea de Área Asignada. El piloto debe tener un punto fijo en cada área para poder maximizar las condiciones meteorológicas dadas. Las tareas de Área Asignada difícilmente pueden considerarse sin utilizar el Oudie y su uso intuitivo de la pantalla táctil.

1. Introduzca la tarea volarás.

Deberá ir al menú > Diálogo de tareas. Utilice el teclado para introducir los nombres de los waypoints en la vista de lista. Escriba los primeros caracteres y, a continuación, utilice las teclas izquierda y derecha para completar la selección.

Después de haber introducido los waypoints de la tarea, debe configurar las propiedades de las Áreas Asignadas. Haga clic en el botón Editar de cada waypoint para abrir el diálogo Editar punto.

 Para que el sector sea un área asignada, debe:

  • marque la casilla Área asignada
  • introduzca los valores de Dirección, Ángulo12, Radio1, Ángulo1, Radio2 y Ángulo2 asignados en la sesión informativa. 

Para configurar un sector con forma de "disco", debes introducir :

  • Dirección = Simétrica (no necesaria)
  • Radio1 = un valor en kilómetros o millas, dado en la sesión informativa
  • Ángulo1 = 180°
  • Área asignada = Marcada 

Lo siguiente que hay que hacer es configurar el tiempo de la tarea, también especificado en la sesión informativa. Se configura en minutos a través de Menú > Tarea > Herramientas > Opciones > Tiempo de tarea.

2. Antes del vuelo

Los puntos de viraje en cada sector están configurados en el centro de cada sector por defecto. Pero es probable que no sea aquí donde vaya a volar dada la última situación meteorológica. Si tiene una idea aproximada de lo que va a hacer, vaya a Menú > Tarea > Herramientas > Mapa o pulse en la pantalla y seleccione la pestaña Tarea en el cuadro de diálogo Información del cursor. Cambie el punto "Navegar hasta" en cada sector para crear una tarea de la longitud y velocidad deseadas que considere alcanzable en Tiempo de Tarea para el día en cuestión.

3. Iniciar la tarea en vuelo.

Mira la pantalla para ver dónde está la línea de salida para no perderla. Recibirás un aviso sonoro que te indicará que has cruzado con éxito la línea de salida. Una vez que haya cruzado la línea de salida, aparecerá un recuadro en el que se muestra la hora de inicio. Para empezar a navegar en la tarea, pulse la casilla de la hora de inicio. La navegación se traslada al primer waypoint de la tarea y se ejecutan las estadísticas. 

Para hacer un reinicio. Cambie el waypoint de destino de nuevo al punto de inicio. La forma más rápida de hacerlo es abrir el diálogo de Tareas, seleccionar el punto de partida y pulsar Goto. Las estadísticas se restablecerán cuando vuelva a cruzar la línea de salida.

4. Volar la tarea

Para navegar durante la tarea utilice todas las funciones que se ponen a su disposición a través de SeeYou Mobile:

  • Páginas de mapas para ver dónde se encuentra
  • Navboxes para ver los parámetros de vuelo que le interesan
  • Estadísticas para ver lo que has hecho
  • Advertencia sobre el espacio aéreo para no meterse en líos
  • Diálogo "Goto" para encontrar los aeropuertos más cercanos, etc.

Durante la tarea, te harás una idea mucho más clara de lo que te depara el tiempo. Querrás mover el punto en el siguiente sector para optimizarlo para la velocidad que crees que es alcanzable para el resto del vuelo. 

Observa cómo cambian los indicadores de tiempo de finalización a medida que desplazas el punto. Esto te dará una muy buena idea sobre lo que debes hacer en las próximas horas.

5. Estadísticas

Durante el vuelo, también le interesarán las Estadísticas de Tareas de lo que ha conseguido. Dos páginas le ayudarán a entender lo que está pasando. Las estadísticas de la tarea le dan la distancia y la velocidad alcanzadas desde que cruzó la línea de salida, mientras que las estadísticas de 60 minutos le dicen cómo lo está haciendo en la última hora. Comparar las dos te dará una buena idea de lo que tienes que hacer para terminar la tarea.

6. Deslizamiento final

Aquí tienes una sugerencia. Volar los planeos finales es más cómodo cuando usas las cajas de navegación L/D requerida y L/D actual. Lo que hacen es mostrar la L/D requerida hasta la línea de llegada y la L/D actual que estás haciendo en ese momento. Estás en pendiente de planeo cuando la L/D actual es mayor que la L/D requerida. El cálculo ya incluye la altitud de reserva. La parte buena es que es insensible al ajuste del MC, polar del planeador, cálculo del viento, ajuste de los bichos y del lastre. Todos ellos pueden ser erróneos cuando intentas calcular a través de la polar del planeador.  

Sin embargo, el L/D actual es pragmático: te dice lo que estás haciendo. El L/D requerido también es pragmático. Le indica lo que debería hacer. Si el L/D actual es mayor que el requerido, lo estás haciendo bien. Si parece que puedes seguir así, lo estás haciendo muy bien. 

¡Disfrute de las áreas asignadas!

Actualizado el 25 de octubre de 2023

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