Insignia de vuelo, récord y tareas de carrera

Para llevar a cabo este tipo de tareas, es necesario realizar algunos preparativos previos al vuelo.

1. Introduzca la tarea volarás.

Tendrá que ir al menú > Diálogo de tareas. Utilice el teclado para introducir los nombres de los waypoints en la vista de lista. Escriba los primeros caracteres y luego utilice las teclas izquierda y derecha para completar la selección.

Una vez introducidos los waypoints de la tarea, compruebe que los sectores de waypoints están configurados correctamente. En cada uno de los waypoints, haga clic en el botón Editar para abrir el diálogo Editar punto. Configure estos valores para volar registros o insignias FAI: 

• Inicio: Dirección = Siguiente, Radio1 = 0,5km, marque la casilla de verificación Sólo línea.
• Waypoints 1-3: Dirección = Simétrica, Radio1 = 3km, Ángulo1 = 45° (el resto es cero o no está seleccionado) 
• Finalizar: Dirección = Anterior, Radio1 = 0,5km, marque la casilla Sólo línea.

2. Iniciar la tarea en vuelo.

Mira la pantalla para ver dónde está la línea de salida para no perderla. Recibirás un aviso sonoro que te indicará que has cruzado con éxito la línea de salida. Una vez que haya cruzado la línea de salida, aparecerá un recuadro en el que se muestra la hora de inicio. Para empezar a navegar en la tarea, pulse la casilla de la hora de inicio. La navegación se desplaza al primer waypoint de la tarea y se ejecutan las estadísticas. Para hacer un reinicio. Cambie el waypoint objetivo de nuevo al punto de inicio. La forma más rápida de hacerlo es abrir el diálogo de la tarea, seleccionar el punto de inicio y pulsar Goto. Las estadísticas se restablecerán cuando vuelva a cruzar la línea de salida.
3.  Volar la tareaPara navegar durante la tarea utilice todas las funciones que se ponen a su disposición a través de SeeYou Mobile:

• Páginas de mapas para ver dónde se encuentra
• Navboxes para ver los parámetros de vuelo que le interesan
• Estadísticas para ver lo que has hecho
• Advertencia sobre el espacio aéreo para no meterse en líos
• Diálogo "Goto" para encontrar los aeropuertos más cercanos, etc.

4. Deslizamiento final

Aquí tienes una sugerencia. Volar los planeos finales es más cómodo cuando usas las cajas de navegación L/D requerida y L/D actual. Lo que hacen es mostrar la L/D requerida hasta la línea de llegada y la L/D actual que estás haciendo en ese momento. Estás en pendiente de planeo cuando la L/D actual es mayor que la L/D requerida. El cálculo ya incluye la altitud de reserva. La parte buena es que es insensible al ajuste del MC, polar del planeador, cálculo del viento, ajuste de los bichos y del lastre. Todos ellos pueden ser erróneos cuando intentas calcular a través de la polar del planeador. 

Sin embargo, el L/D actual es pragmático: te dice lo que estás haciendo. El L/D requerido también es pragmático. Le indica lo que debería hacer. Si el L/D actual es mayor que el requerido, lo estás haciendo bien. Si parece que puedes seguir así, lo estás haciendo muy bien. 

¡Diviértete haciendo esos deslizamientos finales!