Liste des Navbox d'altitude
| Altitude QNH (Alt) | Altitude au-dessus du niveau de la mer. |
| Niveau de vol (FL) | Altitude au-dessus de la pression atmosphérique standard. |
| Hauteur AGL (Agl) | Altitude au-dessus du sol. |
| Altitude m QNH (Alt m) | Altitude en mètres QNH (indépendamment des unités que vous utilisez actuellement). |
| Altitude ft QNH (Alt ft) | Altitude en pieds QNH (indépendamment des unités que vous utilisez actuellement). |
| Élévation du sol (Gnd) | Élévation du terrain à la verticale de la position du planeur. |
| Altitude du GPS (GPSAlt) | Altitude GPS. |
| Altitude QNH 2.5h (Alt 2.5h) | Altitude à laquelle vous étiez il y a 2,5h. |
| Altitude au-dessus du décollage (aToff) | Altitude au-dessus ou au-dessous de la position de décollage détectée. |
| Altitude gagnée (AltGain) | Altitude gagnée/perdue par rapport à l'entrée dans le dernier thermique (actuel). |
| Altitude d'arrivée (Arrivée) | Altitude d'arrivée prévue au waypoint sélectionné, en tenant compte de la distance, de la MC, du vent, de la polaire du planeur, des insectes et du lest. Elle est corrigée pour l'altitude de réserve. "L'altitude d'arrivée" sera positive lorsque le planeur est au-dessus de l'alignement de descente calculé, et négative lorsqu'il est au-dessous de l'alignement de descente calculé. |
| Altitude requise (ReqAlt) | Estimation de la perte d'altitude de la position actuelle à la cible en tenant compte de la MC actuelle, de la polaire et du vent. |
| Altitude d'arrivée de la tâche (tArr) | Altitude d'arrivée au but, en tenant compte de la MC actuelle, de la polaire et du vent. |
| Altitude de la tâche requise (tReqAlt) | Altitude requise pour accomplir la tâche. |
| Section de vitesse à extrémité conique (Cône) | La valeur principale est la vitesse optimale pour atteindre le cône le plus rapidement possible. La troisième ligne indique le thermique minimum nécessaire pour atteindre le cône plus rapidement en vol rectiligne. |
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