Insigne de vol, record et tâches de course

Pour accomplir ce type de tâches, vous devez effectuer une certaine préparation avant le vol.

1. Saisissez la tâche vous allez voler.

Vous devrez aller dans le Menu > Dialogue des tâches. Utilisez le clavier pour saisir les noms des waypoints dans la vue en liste. Tapez les premiers caractères, puis utilisez les touches gauche et droite pour compléter la sélection.

Après avoir saisi les points de cheminement de la tâche, vérifiez que les secteurs des points de cheminement sont correctement configurés. A chacun des points de cheminement, cliquez sur le bouton Editer pour ouvrir le dialogue Editer le point. Configurez ces valeurs pour voler des records ou des badges FAI : 

• Démarrer : Direction = Suivant, Rayon1 = 0,5km, cocher la case Ligne seulement.
• Waypoints 1-3 : Direction = Symétrique, Rayon1 = 3km, Angle1 = 45° (le reste est zéro ou non sélectionné) 
• Terminer : Direction = Précédente, Rayon1 = 0.5km, cocher la case Ligne seulement.

2. Démarrer la tâche en vol.

Regardez l'écran pour voir où se trouve la ligne de départ afin de ne pas la manquer. Un signal sonore vous indique que vous avez franchi la ligne de départ avec succès. Une fois que vous avez franchi la ligne de départ, une case apparaît dans laquelle l'heure de début est affichée. Pour commencer à naviguer sur la tâche, appuyez sur la case Heure de début. La navigation est déplacée vers le premier point de passage de la tâche et les statistiques s'exécutent. Pour effectuer un nouveau départ. Remplacez le point de cheminement cible par le point de départ. La façon la plus rapide de le faire est d'ouvrir la boîte de dialogue Tâche, de sélectionner le point de départ et d'appuyer sur Goto. Les statistiques seront réinitialisées lorsque vous franchirez à nouveau la ligne de départ.
3.  Exécuter la tâchePour naviguer pendant la tâche, utilisez toutes les fonctions qui sont mises à votre disposition par SeeYou Mobile :

• Pages de carte pour voir où vous êtes
• Navboxes pour voir les paramètres de vol qui vous intéressent
• Statistiques pour voir ce que vous avez fait
• Avertissement de l'espace aérien pour éviter les problèmes
• Dialogue Goto pour trouver les aéroports les plus proches, etc.

4. Glissement final

Voici une suggestion. Le vol en plané final est plus confortable lorsque vous utilisez les navboxes L/D requis et L/D actuel. Ce qu'elles font, c'est qu'elles indiquent le L/D requis jusqu'à la ligne d'arrivée et le L/D actuel que vous faites en ce moment. Vous êtes sur la pente de descente lorsque le L/D actuel est supérieur au L/D requis. Le calcul inclut déjà l'altitude de réserve. Ce qui est bien, c'est qu'il est insensible au réglage du MC, à la polaire du planeur, au calcul du vent, au réglage des bugs et du ballast. Tous ces paramètres peuvent être erronés si vous essayez de calculer avec la polaire du planeur. 

Le L/D actuel est cependant pragmatique - il vous indique ce que vous faites. Le L/D requis est lui aussi pragmatique. Il vous indique ce que vous devriez faire. Si le L/D actuel est supérieur au L/D requis, vous êtes en bonne voie. Si vous avez l'impression que vous pouvez continuer comme ça, vous vous en sortez très bien. 

Amusez-vous bien à faire ces dernières glissades !