Navbox, pulsanti e indicatori disponibili

Per aggiungere navbox alla pagina della mappa, vai a Menu > Impostazioni > Navbox e layout o toccare a lungo una Navbox nella pagina della mappa, quindi scegliere Aggiungi.

Navboxes

I Navbox sono campi di dati che presentano informazioni utili. Puoi posizionare, dimensionare e stilizzare ogni navbox secondo le tue preferenze. Una grande e crescente lista di navbox è disponibile in SeeYou Navigator. Puoi trovare l'elenco completo in Menu > Navbox e pulsanti dove ogni navbox è presentato graficamente con i valori attuali, il titolo e una descrizione. Tocca la linea del navbox per posizionarlo sullo schermo. Toccare di più > per dargli uno stile prima e poi posizionarlo sullo schermo.

Pulsanti

I pulsanti sono elementi di azione sullo schermo che eseguono una funzione quando li tocchi. Tocca un pulsante per posizionarlo sullo schermo. Tocca  di più > per dargli uno stile prima e poi posizionarlo sullo schermo.

Indicatori

Gli indicatori rappresentano graficamente i valori sullo schermo. Tocca un indicatore per posizionarlo sullo schermo. Tocca  di più > per dargli uno stile prima e poi posizionarlo sullo schermo.

Elenco dei Navbox

Tutte le navbox da Menu > Impostazioni > Navbox e Layout spiegate. Le unità delle navbox dipendono dalle unità selezionate in Menu > Impostazioni > Unità.

Tempo

Mostra l'ora corrente nel fuso orario locale. Se questo numero non è corretto. Accedere alle impostazioni di Android e modificare l'offset UTC o il fuso orario corrente.

Tempo di volo

La durata del rilevamento del decollo.

Altitudine

Altitudine sopra il livello medio del mare (AMSL), corretta automaticamente per l'offset QNH al decollo. Su Oudie N e tutti gli iPhone questa è l'altitudine di pressione. Sui telefoni Android con sensore barometrico, questa è l'altitudine di pressione. Se il telefono Android non dispone di un sensore barometrico, viene utilizzata l'altitudine GPS.

Altitudine in piedi

Come per Altitudine, ma visualizza sempre l'altitudine in piedi.

Livello di volo

Altitudine in centinaia di piedi sopra il livello di pressione standard di 1013,25 hPa. È l'altitudine utilizzata in aviazione per confrontare l'altitudine degli oggetti in volo su uno standard comune.

L'altitudine del livello di volo è tipicamente utilizzata ad altitudini più elevate.

FL95 = 9500 piedi al di sopra del livello di pressione standard
FL100 = 10.000 ft sopra il livello di pressione standard
FL180 = 18.000 ft sopra il livello di pressione standard

Altitudine GPS

Altitudine vista dal ricevitore GPS. Non sostituire questa altitudine con l'altitudine di pressione di cui sopra. Sono essenzialmente diverse e in aviazione si dovrebbe usare solo l'altitudine di pressione.

AGL

AGL sta per Above Ground Level. È l'altezza attuale dal suolo. È la differenza tra l'altitudine attuale e l'altitudine del terreno ricavata dal modello di elevazione digitale visualizzato nel riquadro di navigazione "Ground" (vedi sotto).

Terra

Altezza del terreno in verticale sotto la posizione attuale, ricavata dal modello altimetrico digitale.

Velocità al suolo

Velocità attuale rispetto al terreno. Questo valore viene ricavato dal ricevitore GPS.

Traccia

Traccia sul terreno in gradi, dove 360° rappresenta lo spostamento verso Nord, 90° rappresenta lo spostamento verso Est, 180° rappresenta lo spostamento verso Sud e 270° rappresenta lo spostamento verso Ovest.

L/D corrente

Rapporto di planata attuale. Questo numero rappresenta la divisione tra la distanza percorsa e l'altitudine persa negli ultimi secondi o minuti. Un rapporto di planata negativo indica che si è saliti negli ultimi secondi o minuti.

Il valore di L/D corrente viene solitamente utilizzato insieme a quello di L/D richiesta (vedere sotto). Se la L/D corrente è superiore alla L/D richiesta, si raggiunge l'obiettivo se la L/D corrente rimane superiore alla L/D richiesta per il resto del volo.

Vario

Velocità di salita attuale.

AVG Vario

Velocità media di salita raggiunta negli ultimi secondi. La quantità di media può essere impostata in Menu > Impostazioni > Vario. In genere si utilizza un valore di 20 secondi, pari a circa un giro in termica.

Vento

Direzione e velocità del vento. Sull'Oudie N e sull'SeeYou Navigator il vento viene tipicamente misurato durante il volo in cerchio o a 8 giri. Con un sensore esterno opzionale di velocità dell'aria indicata, viene aggiornato anche in volo rettilineo.

Direzione del vento

Direzione del vento in gradi. Una direzione del vento di 90° rappresenta i venti che soffiano da Est. Una direzione del vento di 225° rappresenta i venti che soffiano da Sud-Ovest.

Spazio aereo

Questa navbox mostra la distanza e l'altitudine dallo spazio aereo più vicino. Per stabilire quale sia lo spazio aereo "più vicino" si tiene conto dell'altitudine e della distanza dallo spazio aereo successivo. Se uno spazio aereo si trova a 300 metri o 1000 piedi di distanza in orizzontale, è in genere più importante di uno spazio aereo che si trova a 300 metri o 1000 piedi sopra di voi. In genere ci vorrà più tempo per superare uno spazio aereo in verticale che in orizzontale.

Obiettivo

Il nome del target di navigazione attualmente selezionato.

A

Questa navbox rappresenta l'angolo tra la direzione di avanzamento dell'aliante (traccia) e il rilevamento del bersaglio corrente. Quando la navbox "To" mostra 0° significa che si sta volando a corda verso il bersaglio. Quando non si vola dritti verso il bersaglio, mostra l'angolo con cui ci si sta allontanando dal bersaglio e i chevron che indicano in quale direzione si deve girare per volare verso il bersaglio. Ad esempio, "10° >>" significa girare di 10 gradi a destra per volare direttamente verso il bersaglio.

Distanza

La distanza dal bersaglio di navigazione attualmente selezionato.

Distanza da OZ

Distanza minima dalla zona di osservazione del bersaglio attualmente selezionato. Questa navbox si usa in genere per compiti con ampi raggi di svolta.

Arrivo

Altitudine prevista di arrivo al bersaglio attualmente selezionato. Questo valore rappresenta l'altezza prevista sopra il bersaglio quando lo si raggiunge. Se si imposta una quota di riserva, questa quota viene sottratta dalla quota di arrivo teorica per la sicurezza dell'utente.

L'altitudine di arrivo è influenzata in modo significativo dalla polare dell'aliante selezionata, dall'impostazione di MacCready, dalla zavorra e dagli insetti. Assicuratevi di aver compreso come questi parametri influenzano la quota di arrivo prima di utilizzare questa navbox per eseguire una planata finale marginale. Se la quota di arrivo indica una bassa quota di arrivo, siate molto prudenti: non scommettete la vostra vita su questo numero. Siete stati avvertiti.

Suggerimento: Utilizzare invece L/D corrente e L/D richiesta. Questi numeri vi diranno con largo anticipo che non riuscirete a raggiungere la destinazione con il vostro attuale rapporto di planata.

Richiesto L/D

Rapporto di planata richiesto per raggiungere il bersaglio selezionato. Si tratta di una semplice divisione tra la distanza dal bersaglio e l'altezza sopra il bersaglio stesso. Si noti che questo numero è indipendente dalla polare, dai bug e dalla zavorra dell'aliante attualmente selezionato. Mostra semplicemente la divisione tra la distanza e l'altezza dal bersaglio, indipendentemente dall'aereo e dalle impostazioni.

MacCready

L'impostazione attuale di MacCready. Questo valore influenza l'altitudine di arrivo e la velocità di volo delle navbox. È necessario comprendere la teoria del MacCready per utilizzare questo numero in modo efficace.

Toccando questa casella di navigazione si aprirà un pannello in cui è possibile modificare le impostazioni di MacCready, Bugs e Ballast.

Velocità di volo

Velocità teorica Indica la velocità dell'aria che si dovrebbe volare per ottenere la velocità di fondo ottimale in aria calma se la prossima termica avrà la stessa intensità del valore MacCready attualmente selezionato.

Si noti che questo numero non rappresenta una velocità per il direttore di volo. Indica solo la velocità ottimale in aria calma. La velocità attuale deve essere regolata in base alla portanza o alla caduta della massa d'aria circostante.

Arrivo del compito

Altezza prevista sopra il punto di arrivo dell'attività. Questa casella di navigazione è simile alla casella di navigazione "Arrivo", ma viene calcolata per l'intera attività.

Distanza tra i compiti

La distanza rimanente da percorrere per completare il compito.

Compito richiesto L/D

Rapporto di planata richiesto per terminare la task. Questo riquadro è simile al riquadro "Required L/D", ma viene calcolato per l'intera task.

Velocità del compito

Velocità raggiunta sul compito fino al momento presente.

Velocità al cancello

Quando si conosce l'orario di apertura del cancello di partenza, questo valore indica la velocità necessaria per raggiungere il cancello di partenza al momento dell'apertura del cancello. Prima di iniziare a muoversi verso il cancello di partenza, questo numero dovrebbe essere abbastanza grande da non raggiungere il cancello di partenza troppo presto.

Tempo per il cancello

Tempo fino all'apertura del cancello di partenza.

È ora di andare

Se questo numero è positivo, indica quanto tempo si deve aspettare prima di iniziare a muoversi verso il cancello di partenza. Se si inizia a muoversi troppo presto, si raggiungerà il cancello prima che sia aperto.

Tempo rimanente del compito

Su Attività di area assegnata, questo valore mostra quanto tempo manca al tempo minimo per volare l'attività.

Attività Velocità richiesta

Nell'area assegnata all'attività, questo valore indica la velocità a cui si deve volare fino al traguardo per completare l'attività al tempo stabilito. In genere si desidera che questo numero sia maggiore della velocità che si può realisticamente raggiungere nella planata finale.

Tempo di esecuzione dell'attività

Tempo di arrivo stimato (ETA) per il traguardo della task, considerando la distanza rimanente della task, l'altitudine e il valore MacCready.

Compito ETE

Tempo stimato in rotta (ETE) per completare l'attività.

Attività dTime

Tempo delta attività indica se l'attività dell'Area assegnata verrà terminata prima (valore negativo) o dopo il tempo dell'attività designato (valore positivo). In genere si desidera terminare qualche minuto o secondo oltre il tempo dell'attività designata.

Ultima termica

Salita media dell'ultima termica misurata dall'inizio alla fine del circolo. Questo valore mostra la vera media della termica e spesso è sorprendentemente più basso del valore che si vede sul vostro mediatore 🙂

Guadagno di quota

Guadagno di quota dall'inizio del circolo. Quando si vola in linea retta, questo valore indica il guadagno di quota nell'ultima termica.

Velocità 60′

Questa navbox mostra la velocità raggiunta nell'ultima ora.

Distanze volate.

La distanza percorsa è la distanza ottimizzata raggiunta in volo dall'inizio del volo. Normalmente, questo è il numero che viene visualizzato al concorso online quando si atterra.

Triangolo

Distanza percorsa da una forma triangolare fino alla posizione attuale. Il titolo di questo navbox viene modificato in Triangolo FAI se la forma del triangolo volato rappresenta un triangolo FAI.

Chiuso OLC

Questo valore indica la distanza percorsa dal volo se si torna direttamente alla posizione di decollo.

Elenco degli indicatori

Bussola

Questo widget mostra l'orientamento della mappa. La freccia rossa punta sempre verso il Nord.

È possibile toccare questo widget per passare dall'orientamento Nord verso l'alto a quello Traccia verso l'alto della mappa.

Scala della mappa

Righello in scala della mappa.

Fase di volo

Questa icona consente di passare da un'icona all'altra. Una persona in piedi rappresenta che siete a terra, fermi. L'icona di un'elica rappresenta che si è "a rimorchio" o che si sta azionando un motore. Una freccia dritta indica che si sta volando dritti. Le frecce a sinistra indicano una breve virata. Un'icona circolare con una freccia rappresenta lo stato di volo in cerchio.

Questi stati vengono utilizzati nell'applicazione per calcolare diversi valori come la media termica, la corrente L/D e molti altri.

Rotondo vario

Questa icona mostra dei blocchi che rappresentano i valori attuali del vario che girano in cerchio intorno al centro. Il numero al centro è il valore vario medio.

Variazione lineare

Come il Round vario di cui sopra, con la differenza che il ti è lineare.

Batteria

Questa icona mostra la percentuale di batteria del dispositivo. Toccare questa icona per visualizzare ulteriori dati sulla tensione della batteria e sulla velocità di carica e scarica (quest'ultima non è disponibile su iPhone).

Segnale GPS

Questa navbox mostra una lampadina rossa quando il GPS è difettoso e una lampadina verde quando è buono. Toccare questa casella di navigazione per visualizzare un pannello con ulteriori informazioni sullo stato del GPS.

Elenco dei pulsanti

Menu

Questo pulsante apre il menu principale dell'applicazione Navigator. Non può essere rimosso dallo schermo.

Strati

Questo pulsante apre un pannello in cui è possibile controllare la visibilità dei livelli della mappa. Questo pulsante non può essere rimosso dallo schermo.

Zoom avanti / Zoom indietro

Questi pulsanti consentono di ingrandire la mappa.

Zoom automatico

È un pulsante di commutazione. Quando appare la luce verde, lo zoom automatico è attivo. In questo caso, lo zoom della mappa viene modificato in modo tale che l'obiettivo e la posizione corrente siano entrambi visibili sulla mappa. Lo zoom sarà automatico man mano che ci si avvicina.

Si noti che lo zoom automatico funziona in modo leggermente diverso nelle modalità Nord su e Traccia su. In modalità Nord su, il bersaglio e la vostra posizione sono sempre visibili sulla mappa. In modalità Track up, il bersaglio è visibile solo se si vola verso il bersaglio. Se si vola perpendicolarmente o nella direzione opposta, la mappa non viene ingrandita per adattarsi a entrambi i punti sullo schermo.

MacCready + / -

Questi pulsanti aumentano e diminuiscono il valore di MacCready.

Marcatore evento pilota

Toccare questo pulsante per registrare un messaggio PEV nel file IGC.