Wysokość Lista skrzynek nawigacyjnych
Wysokość nad poziomem morza QNH (Alt) | Wysokość nad poziomem morza. |
Poziom lotu (FL) | Wysokość nad standardowym ciśnieniem atmosferycznym. |
Wysokość AGL (Agl) | Wysokość nad ziemią. |
Wysokość n.p.m. QNH (Alt m) | Wysokość n.p.m. w metrach QNH (niezależnie od aktualnie używanych jednostek). |
Wysokość ft QNH (Alt ft) | Wysokość n.p.m. w stopach QNH (niezależnie od aktualnie używanych jednostek). |
Wysokość terenu (Gnd) | Wysokość terenu w pionie poniżej pozycji szybowca. |
Wysokość GPS (GPSAlt) | Wysokość GPS. |
Wysokość QNH 2,5 godz. (Alt 2,5h) | Wysokość, na której znajdowałeś się 2,5 godziny temu. |
Wysokość nad startem (aToff) | Wysokość nad lub pod wykrytą pozycją startową. |
Zdobyta wysokość (AltGain) | Wysokość uzyskana/utracona od wejścia w ostatnią (bieżącą) termikę. |
Wysokość przylotu (przyjazd) | Przewidywana wysokość przylotu do wybranego punktu trasy, z uwzględnieniem odległości, MC, wiatru, bieguna szybowca, błędów i balastu. Wysokość ta jest korygowana o wysokość rezerwową. "Wysokość przylotu będzie dodatnia, gdy szybowiec znajduje się powyżej obliczonego zbocza ślizgu, a ujemna, gdy znajduje się poniżej obliczonego zbocza ślizgu. |
Wymagana wysokość (ReqAlt) | Szacowana strata wysokości od aktualnej pozycji do celu z uwzględnieniem aktualnego MC, bieguna i wiatru. |
Wysokość nadejścia zadania (tArr) | Wysokość przylotu do celu, z uwzględnieniem aktualnego MC, biegunów i wiatru. |
Zadanie wymagana wysokość (tReqAlt) | Wysokość nad poziomem morza wymagana do wykonania zadania. |
Stożkowa sekcja prędkości końcowej (Stożek) | Główna wartość to optymalna prędkość, aby jak najszybciej dolecieć do stożka. W trzeciej linii wyświetlana jest obliczona minimalna temperatura wymagana do szybszego osiągnięcia stożka w locie po prostej. |