Dostępne pola Navbox, przyciski i wskaźniki

Aby dodać navboxy do strony mapy, przejdź do Menu > Ustawienia > Navboxes & Layouts lub naciśnij długo na Navbox na stronie mapy, a następnie wybierz Dodaj.

Navboxes

Navboxy to pola danych, które prezentują przydatne informacje. Możesz umieścić, rozmiar i styl każdego pola według własnych preferencji. W SeeYou Navigator dostępna jest szeroka i wciąż rosnąca lista navboxów. Pełną listę można znaleźć w Menu > Navboxes & Buttons gdzie każde pole nawigacyjne jest przedstawione graficznie z aktualnymi wartościami, tytułem i opisem. Naciśnij na linię pola nawigacyjnego, aby umieścić je na ekranie. Naciśnij więcej > aby najpierw nadać mu styl, a następnie umieścić go na ekranie.

Przyciski

Przyciski to elementy akcji na ekranie, które wykonują określoną funkcję po ich dotknięciu. Stuknij przycisk, aby umieścić go na ekranie. Stuknij  więcej > aby najpierw nadać mu styl, a następnie umieścić go na ekranie.

Wskaźniki

Wskaźniki przedstawiają wartości na ekranie w formie graficznej. Stuknij wskaźnik, aby umieścić go na ekranie. Stuknij  więcej > aby najpierw nadać mu styl, a następnie umieścić go na ekranie.

Lista Navboxes

Wszystkie navboxy z Menu > Ustawienia > Navboxy i układy wyjaśnione. Jednostki w navboxach zależą od tego, jakie jednostki zostały wybrane w Menu > Ustawienia > Jednostki.

Czas

Pokazuje aktualny czas w lokalnej strefie czasowej. Jeśli ta liczba jest nieprawidłowa. Przejdź do ustawień systemu Android i zmień aktualne przesunięcie UTC lub strefę czasową.

Czas lotu

Czas, jaki upłynął od momentu wykrycia startu.

Wysokość nad poziomem morza

Wysokość nad średnim poziomem morza (AMSL), automatycznie skorygowana o przesunięcie QNH przy starcie. W przypadku Oudie N i wszystkich iPhone'ów jest to wysokość ciśnieniowa. W telefonach z systemem Android z czujnikiem barometrycznym jest to wysokość ciśnieniowa. Jeśli telefon z systemem Android nie jest wyposażony w czujnik barometryczny, zamiast niego używana jest wysokość GPS.

Wysokość w ft

Tak samo jak w przypadku wysokości powyżej, ale wysokość jest zawsze wyświetlana w stopach.

Poziom lotu

Wysokość w setkach stóp nad standardowym poziomem ciśnienia 1013,25 hPa. Jest to wysokość używana w lotnictwie do porównywania wysokości obiektów latających na podstawie wspólnego wzorca.

Wysokość poziomu lotu jest zwykle używana na większych wysokościach.

FL95 = 9500 stóp nad standardowym poziomem ciśnienia
FL100 = 10.000 stóp powyżej standardowego poziomu ciśnienia
FL180 = 18.000 stóp nad standardowym poziomem ciśnienia

Wysokość GPS

Wysokość widziana przez odbiornik GPS. Nie należy zastępować tej wysokości wysokością ciśnieniową, o której mowa powyżej. Są one zasadniczo różne i w lotnictwie należy stosować wyłącznie wysokość ciśnieniową.

AGL

AGL to skrót od Above Ground Level (Poziom nad ziemią). Jest to aktualna wysokość nad ziemią. Jest to różnica między aktualną wysokością a wysokością nad poziomem gruntu pobraną z cyfrowego modelu wysokości, wyświetlaną w polu nawigacyjnym "Teren" (patrz poniżej).

Ground

Wysokość terenu w pionie poniżej bieżącej pozycji, pobrana z cyfrowego modelu wysokościowego.

Prędkość względem ziemi

Bieżąca prędkość względem ziemi. Wartość ta jest pobierana z odbiornika GPS.

Ścieżka

Tor nad ziemią w stopniach, gdzie 360° oznacza ruch na północ, 90° - ruch na wschód, 180° - ruch na południe, a 270° - ruch na zachód.

Bieżące L/D

Aktualny współczynnik ślizgu. Liczba ta przedstawia stosunek przebytej odległości do wysokości utraconej w ciągu ostatnich sekund lub minut. Ujemny współczynnik szybkości oznacza, że w ostatnich sekundach lub minutach wznosiłeś się.

Wartość Bieżące L/D jest zwykle używana razem z Wymaganym L/D (patrz poniżej). Jeżeli Aktualne L/D jest wyższe niż Wymagane L/D, to cel zostanie osiągnięty, jeżeli Aktualne L/D pozostanie wyższe niż Wymagane L/D przez resztę lotu.

Vario

Aktualna prędkość wznoszenia.

AVG Vario

Średnia prędkość wznoszenia uzyskana w ciągu ostatnich sekund. Czas uśredniania można ustawić w Menu > Ustawienia > Vario. Zazwyczaj stosuje się wartość 20 sekund, co odpowiada w przybliżeniu jednemu okrążeniu w termice.

Wiatr

Kierunek i prędkość wiatru. Na Oudie N i SeeYou Navigator wiatr jest zwykle mierzony podczas lotu po okręgu lub 8 zakrętach. Dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu czujnikowi prędkości powietrza jest on aktualizowany także w locie po prostej.

Kierunek wiatru

Kierunek wiatru w stopniach. Kierunek wiatru wynoszący 90° oznacza wiatr wiejący ze wschodu. Kierunek wiatru 225° oznacza wiatr wiejący z południowego zachodu.

Przestrzeń powietrzna

To pole nawigacji pokazuje odległość i wysokość, na jakiej znajduje się najbliższa przestrzeń powietrzna. Przy ustalaniu, która przestrzeń powietrzna jest "najbliższa", bierze się pod uwagę wysokość i odległość do następnej przestrzeni powietrznej. Jeśli przestrzeń powietrzna znajduje się poziomo w odległości 300 metrów lub 1000 stóp, jest ona zazwyczaj ważniejsza niż przestrzeń powietrzna znajdująca się 300 metrów lub 1000 stóp nad Tobą. Zwykle dłużej trwa pokonanie przestrzeni powietrznej w pionie niż w poziomie.

Target

Nazwa aktualnie wybranego celu nawigacji.

Do

To pole nawigacyjne przedstawia kąt pomiędzy kierunkiem lotu szybowca do przodu (track) a namiarami na aktualny cel. Kiedy pole "Do" pokazuje 0°, oznacza to, że lecisz prosto do celu. Jeśli nie lecisz prosto do celu, Navbox pokazuje kąt, pod jakim lecisz od celu, oraz szewrony, które pokazują, w którą stronę należy skręcić, aby lecieć do celu. Na przykład "10° >>" oznacza, że należy skręcić o 10 stopni w prawo, aby lecieć bezpośrednio do celu.

Odległość

Odległość do aktualnie wybranego celu nawigacji.

Odległość do OZ

Najkrótsza odległość do strefy obserwacji aktualnie wybranego celu. To pole nawigacji jest zwykle używane w zadaniach z dużymi promieniami punktów zwrotnych.

Przyjazd

Przewidywana wysokość przylotu do aktualnie wybranego celu. Wartość ta przedstawia oczekiwaną wysokość nad celem po jego osiągnięciu. Jeśli ustawiono wysokość rezerwową, to dla bezpieczeństwa użytkownika wysokość ta jest odejmowana od teoretycznej wysokości przylotu.

Na wysokość przylotu znaczący wpływ ma wybrany biegun szybowca, ustawienie MacCready'ego, balast i błędy. Upewnij się, że rozumiesz, jak te parametry wpływają na wysokość przylotu, zanim zaczniesz używać tego okna nawigacyjnego do wykonania końcowego ślizgu marginalnego. Jeżeli wysokość przylotu pokazuje niską wysokość przylotu, należy być bardzo ostrożnym - nie należy stawiać na tę liczbę swojego życia. Zostałeś ostrzeżony.

Sugestia: Zamiast tego użyj Current L/D i Required L/D. Te liczby powiedzą Ci z dużym wyprzedzeniem, że nie osiągniesz celu przy aktualnym współczynniku ślizgu.

Wymagane L/D

Wymagany współczynnik ślizgu do osiągnięcia wybranego celu. Jest to proste podzielenie odległości do celu przez wysokość nad celem. Należy pamiętać, że liczba ta jest niezależna od aktualnie wybranego przez Ciebie bieguna szybowca, błędów i balastu. Pokazuje ona po prostu podział pomiędzy odległość i wysokość nad celem, bez względu na Twój samolot i ustawienia.

MacCready

Bieżące ustawienie MacCready'ego. Ta wartość ma wpływ na wysokość przylotu i prędkość lotu w oknach nawigacyjnych. Musisz zrozumieć teorię MacCready, aby efektywnie korzystać z tej liczby.

Stuknięcie tego pola nawigacyjnego spowoduje wyświetlenie panelu, w którym można zmienić ustawienia MacCready, Bugs i Ballast.

Prędkość lotu

Teoretyczna Wskazana prędkość lotu, z jaką powinieneś lecieć, aby osiągnąć optymalną prędkość przelotową w spokojnym powietrzu, jeżeli następna termika będzie miała taką samą siłę jak aktualnie wybrana wartość MacCready'ego.

Należy pamiętać, że ta liczba nie jest prędkością, z jaką należy latać jako dyrektor. Pokazuje ona tylko optymalną prędkość w spokojnym powietrzu. Aktualną prędkość lotu należy dostosować do aktualnego unoszenia lub opadania otaczającej nas masy powietrza.

Zadanie Przyjazd

Przewidywana wysokość nad punktem końcowym zadania. To pole nawigacji jest podobne do pola "Przybycie", z tą różnicą, że jest obliczane dla całego zadania.

Zadanie Odległość

Pozostała odległość, jaką należy pokonać, aby ukończyć zadanie.

Wymagane zadanie L/D

Wymagany współczynnik ślizgu do ukończenia zadania. To pole jest podobne do pola "Wymagane L/D", z tą różnicą, że jest obliczane dla całego zadania.

Szybkość wykonywania zadań

Szybkość wykonania zadania do chwili obecnej.

Prędkość do bramy

Gdy znany jest czas otwarcia bramy startowej, wartość ta wskazuje prędkość, z jaką należy lecieć, aby dotrzeć do bramy startowej w momencie jej otwarcia. Zanim zaczniesz poruszać się w kierunku bramki startowej, liczba ta powinna być na tyle duża, abyś nie dotarł do niej zbyt szybko.

Czas na bramkę

Czas do otwarcia bramy startowej.

Czas odejść

Liczba ta jest dodatnia i pokazuje, ile czasu powinieneś odczekać, zanim ruszysz w kierunku bramy startowej. Jeśli zaczniesz poruszać się zbyt szybko, dotrzesz do bramy zanim zostanie ona otwarta.

Pozostały czas na wykonanie zadania

W przypadku zadania przypisanego do obszaru wartość ta będzie pokazywać, ile czasu pozostało do minimalnego czasu wykonania zadania.

Zadanie Wymagana prędkość

W przypadku przydzielonego zadania obszarowego ta wartość pokazuje prędkość, z jaką należy lecieć do mety, aby ukończyć zadanie w wyznaczonym czasie. Zazwyczaj wartość ta powinna być większa niż prędkość, którą można realistycznie osiągnąć podczas końcowego ślizgu.

Przewidywany czas wykonania zadania

Szacowany czas przybycia (ETA) na metę zadania z uwzględnieniem pozostałej odległości, wysokości i wartości MacCready'ego.

Zadanie ETE

Szacowany czas w trasie (ETE) do zakończenia zadania.

Zadanie dTime

Czas delta zadania pokazuje, czy zadanie Przypisany obszar zostanie zakończone przed (wartość ujemna) czy po wyznaczonym czasie zadania (wartość dodatnia). Zazwyczaj chcesz zakończyć zadanie kilka minut lub sekund po wyznaczonym czasie.

Ostatnia termiczna

Średnie wznoszenie ostatniego termu mierzone od początku do końca krążenia. Ta wartość pokazuje prawdziwą średnią termiki i często jest zaskakująco niższa niż wartość, którą widzisz na swoim averagerze 🙂

Przyrost wysokości

Przyrost wysokości od początku krążenia. Podczas lotu po prostej wartość ta pokazuje przyrost wysokości w ostatniej termice.

Prędkość 60′.

W tym oknie wyświetlana jest prędkość, jaką użytkownik osiągnął w ciągu ostatniej godziny.

Przepłynął dystans.

Przeleciany dystans to zoptymalizowany dystans osiągnięty w locie od momentu rozpoczęcia szybowania. Zazwyczaj jest to liczba, którą zobaczysz w konkursie online po wylądowaniu.

Trójkąt

Odległość przelotu trójkąta do aktualnej pozycji. Nazwa tego pola zostanie zmieniona na Trójkąt FAI, jeśli kształt przelecianego trójkąta jest trójkątem FAI.

Zamknięte OLC

Ta wartość wskazuje odległość, za jaką zostanie zaliczony lot, jeśli użytkownik wróci prosto do miejsca startu.

Lista wskaźników

Kompas

Ten widget pokazuje orientację mapy. Czerwona strzałka zawsze wskazuje północ.

Zauważ, że możesz stuknąć ten widżet, aby przełączyć między orientacją mapy wg północy a orientacją wg szlaku.

Skala mapy

Linijka skali mapy.

Faza lotu

Ta ikona przełącza między kilkoma ikonami. Postać stojąca symbolizuje użytkownika na ziemi, nieruchomego. Ikona śmigła oznacza, że jesteś "na holowaniu" lub pracujesz na silniku. Strzałka prosto oznacza, że lecisz prosto. Szewrony po lewej stronie oznaczają krótki zakręt. Ikona okręgu ze strzałką oznacza stan krążenia.

Stany te są wykorzystywane w całej aplikacji do obliczania różnych wartości, takich jak średnia termiczna, aktualne L/D i wiele innych.

Okrągłe vario

Ta ikona przedstawia bloki reprezentujące bieżące wartości wario, które zataczają kręgi wokół środka. Liczba w środku to Średnia wartość vario.

Wario liniowe

Tak jak w przypadku powyższego wariometru okrągłego, z tą różnicą, że ti jest liniowe.

Bateria

Ta ikona pokazuje procentową zawartość baterii w urządzeniu. Stuknij tę ikonę, aby wyświetlić więcej danych o napięciu baterii, szybkości ładowania i rozładowywania (ta ostatnia funkcja nie jest dostępna w telefonie iPhone).

Sygnał GPS

To pole nawigacyjne pokazuje czerwoną żarówkę, gdy GPS jest uszkodzony i zieloną żarówkę, gdy jest sprawny. Naciśnij na to pole, aby wyświetlić panel z dodatkowymi informacjami o stanie GPS.

Lista przycisków

Menu

Ten przycisk otwiera główne menu aplikacji Nawigator. Nie można go usunąć z ekranu.

Warstwy

Przycisk ten otwiera panel, w którym można kontrolować widoczność warstw mapy. Przycisku tego nie można usunąć z ekranu.

Powiększ / Pomniejsz

Te przyciski powiększają mapę.

Automatyczny zoom

Jest to przycisk przełączający. Gdy pojawia się zielone światło, aktywne jest automatyczne powiększanie. W takim przypadku zostanie zmieniony zoom mapy w taki sposób, aby zarówno cel, jak i bieżąca pozycja użytkownika były widoczne na mapie. Automatyczne zbliżenie będzie następowało w miarę zbliżania się do celu.

Należy pamiętać, że funkcja automatycznego zoomu działa nieco inaczej w trybach Wg północy i Wg szlaku. W trybie Wg północy cel i pozycja użytkownika są zawsze widoczne na mapie. W trybie W górę szlaku cel jest widoczny tylko wtedy, gdy lecisz w jego kierunku. Jeśli lecisz prostopadle lub w przeciwnym kierunku, mapa nie zostanie powiększona tak, aby zmieścić oba punkty na ekranie.

MacCready + / -

Przyciski te służą do zwiększania i zmniejszania wartości MacCready.

Znacznik zdarzenia pilotażowego

Naciśnij ten przycisk, aby zapisać komunikat PEV w pliku IGC.