Końcowy poślizg

Jak wykonać ślizg końcowy.

Oto sugestia. Wykonywanie końcowych ślizgów jest najwygodniejsze, gdy używasz okien nawigacyjnych Required L/D i Current L/D, aby pokazać wymagane L/D do mety w porównaniu z aktualnym L/D.

Jesteś w końcowym ślizgu, gdy Aktualne L/D jest wyższe niż Wymagane L/D.

Obliczenia uwzględniają już wszystkie istotne czynniki, w tym wysokość rezerwową (ustawioną wstępnie w Menu > Volume & Alt.), ustawienie MC, biegun szybowca, obliczenie wiatru itp.

Bieżące L/D to średnia z ostatnich 15 sekund, która mówi, co robisz. Wymagane L/D informuje o tym, co powinieneś robić.

Jeśli aktualne L/D jest wyższe niż Wymagane L/D, to dobrze sobie radzisz, a jeśli wygląda na to, że możesz tak dalej postępować, to świetnie.

(Uwaga: Każda skrzynka nawigacyjna z literą "t" jako prefiksem odnosi się do całego zadania, np. Req L/D będzie odnosić się do wymaganego współczynnika ślizgu, aby dotrzeć do następnego punktu trasy. tL/D będzie odnosić się do wymaganego współczynnika ślizgu, aby wykonać zadanie do linii celu lub cylindra).

Miłej zabawy przy wykonywaniu tych ostatnich ślizgów!